挖泥船定位桩系统 挖泥船尾桩油缸 清淤船尾桩油缸 金盟船舶

挖泥船定位桩系统包括升降桩、制动桩、倒桩、立桩、平移和缓冲等功能，同时还包括其他辅助设备。大型绞吸式定位桩的桩体是由钢管完成管型并焊接而成的，小型的定位桩也有采用无缝钢管直接制成。大型桩直径的不圆度＜±5mm，长度方向不直度＜±5。定位桩材料选用高强度的焊接结构钢，焊缝处采用双面焊接，接缝处进行X检验，纵焊缝用超声波检验。定位桩下端顶部安装锥形铸钢桩头，以利于定位桩插入水下土层。大型定位桩在桩体内浇入水泥，在下端开有进出水孔，增加桩体本身重量。

挖泥船尾桩油缸起动压力大,油缸回落时冲击力大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。在缸体底部采用双进单出油路,用单向阀控制,实现了起动压力小；在活塞杆底部采用缓冲弹簧和节流孔相结合的缓冲装置,实现活塞杆回落时速度递减,冲击力小；通过以上的改进,起升缓冲液压油缸的稳定性及使用寿命大大提高。

清淤船尾桩油缸需要整个液压系统的调控才能正常工作，使用较多的地方是固定桩、台车和大臂，其中固定桩起到提升和降落的作用，台车主要是推进和后退，确保船体进行位移，大臂的地方使用液压油缸在小型清淤船设备上比较常用，主要起到升降大臂的作用，当然在铰刀转动遇到较硬淤泥时，油缸的存在也使得清淤更加有力，设备的施工效率更好。